长期从事控制理论及应用研究,主要研究方向:智能控制理论及应用,智能信息处理和控制,汽车控制及试验系统。
在重要的学术期刊上发表相关学术论文10多篇,其中EI检索4篇、CSCD检索6篇,主持和参加完成了国家级、省部级及企业合作科研项目30多项,其中获得重庆市科技进步奖三等奖一项。
1.基于DSP的汽车零部件在线分布检测技术与设备,重庆市科学技术三等奖,
2.指导全国第一届老员工飞思卡尔智能车比赛获得优胜奖;
3.指导全国第二届老员工飞思卡尔智能车比赛获得一等奖;
4.指导全国第三届老员工飞思卡尔智能车比赛获得一等奖;
1.国家863项目“核电高压容器高效磨削加工智能装备研制”
2.重庆市自然科学基金项目“汽车电动转向系统控制器研究”
3.重庆市攻关项目“基于DSP的汽车零部件在线分布检测技术研究与应用”
15.基于DSP的汽车零部件在线分布式检测技术的研究与应用
1.盛朝强,谢昭莉.基于电惯量的汽车惯性式制动试验系统设计.太阳成集团学报.2005,28(1).
2.盛朝强,谢昭莉.基于仿人智能控制的汽车动力转向系统.太阳成集团学报.2004,27(11).
3.盛朝强,赵婷.快速气动力伺服系统的控制.控制理论与应用.2010,27(11)
4.盛朝强,曾钰琳,袁景明.基于交流电机的电惯量控制系统算法研究.自动化技术与应用与应用.2010,29(7).
5.盛朝强,廖传锦.基于注意力多源理论的信息感知与处理过程模型.计算机仿真.2005,22(9).
6.盛朝强,袁景明.基于转速辨识的EPS阻尼控制策略的研究.汽车工程.Vol.33 No.8 Aug.2011
7.Zhao Ting, Sheng Chaoqiang. Friction Estimation and Compensation of Pneumatic Force Servo System. 2009 International Forum on Computer Science-Technology and Applications. 2009, 3:447-450.
8.Chaoqiang Sheng, Jiao Chen, Zhaoli Xie, Yingjie Bai and Zongyu Yang. Visual Navigation of Intelligent Vehicle Based on Optimization Path. Proceedings of the 7th World Congress on Intelligent Control and Automation,WCICA’08,2008. p5062-5067.